就个人工作而言，2013年是变化较大的一年。在本年内，自己从上一年对于工作的接触到今年的入门了解。关于工作，除复杂及程度较高的系统及控制外，一部分总量较小的系统及控制自己能在脑子里有很清晰的思路给出一个前期方案的构架。此外，关于对外沟通相对于2012年来说，自己的能力也有很大的提高。在有人询问时能够听明白对方需要处理什么问题，能听出对方需要表达的意思，通过自身对于知识的掌握进而进行处理。这一点我觉得是今年最大的收获，学已至用，用在哪里？处理问题的能力是最好的一个衡量标准。举两个例子反应自身的变化。
例一：12年在大榭交通艇项目上，船厂问了一下关于发电机欠压保护这块是怎么实现的。当时自己很尴尬，第一是没有听明白船厂要问的意思，第二是不知道该怎么回答。我当时能明白图纸的意思，却不知道怎么解决别人的疑惑。结果也没给船厂很清晰的答复。
例二：13年华科实验室改造，做轴系震动方面的博士询问了一下关于要测量轴系震动电气方面实现方法的问题。是想实现轴系的偏振到报警值时，后续的油路的自动切换及轴系操纵台的联动。这个在今年能从别人表述不清晰的地方给别人表述出需要表达的意思，此外对于电气方面还能给出相应的建议。从以上两个例子可以很明显的看出自己这一年的变化。在本年度里，自己对与工作产生较大的兴趣，无论是控制箱还是系统的构建。我觉得都有能使自身产生成就感的地方。在自己手上走过的项目，多少都有一些相应的改进。图纸的标准化，以及产品功能的实现合人性化。我觉得在将自己思想赋予产品最终换取价值，是对自己的肯定。
2013年，相对来说对于工作热情度有所提高。虽然今年个人外在的问题有一些，但是对全年的工作任务没有产生大的影响。全年工作按照项目的完成进度稳步向前，全年从项目来看主要有三个项目有必要总结一下。从年初的5000吨半潜驳电站——年中的22米引航船改造——年末的华科模拟器。本年项目逐步向外扩散，从局部到项目的整体。这个对于今后自己在大型综合项目的完成上都有很大作用。
5000吨半潜驳是两主发机全自动带停泊发电机半自动的电站，本电站相对于其他自动电站来说工况要简单，从回路控制以及电站程序的工况都有所减少。本项目电站自己在原理图完成上，参照了公司以往自动电站重新按照过渡标准重新绘制。此外，在图纸标准化上听取一些有必要的改进。图纸中，将电气图纸与实际产品作了准确对应。其中控制回路，除一次回路二次回路区分外，还将指示灯及继电器控制回路进行区分，这一点实际使用时能方便审核校对，还能减少在后续施工采购时元器件的漏采购。另外在发电机外接上，将电站与发电机外接端子按照实物一一对应，且将端子置于统一页面，这点对于船厂接线有一定的帮助作用。本项目的程序也是参照以往项目重新编写。在编写上大量询问了夏磊及蔡候军关于自动电站的工况以及在软件编写上自己不是很明白的地方。
往往一个问题在讲解的过程中都会向外发散，以至一个点的不明白往往可以询问到一个面的知识。从程序的编写上，感受到对于PLC梯形图的编写较课本上的不一致。项目的编写一方面是对任务的完成，另一方面也应在今后对同等项目有参照作用，尽量减少后续同一类型项目的编程工作。本项目在前期原理施工完成后，后续的调试也在今年八月底至九月初完成。调试在售后程耘丰的指导下完成，再此期间感受颇深。一方面是对于船舶现场调试的了解，另一方面将原理与实船上最终投入使用之间的空白形成一个闭环的了解。在调试期间出现的问题，基本都是在公司很难想象的。很大的一个感受就是现场施工的困难程度，很深刻的印象就是主板当时AC220V绝缘低，连同售后共三个人，在机舱里面查线近三个小时才找到原因并解决。这一点感受影响到后续自己对于公司产品在除原理上关于方便现场施工人员的人性化考虑。此外在调试期间与船厂工人及船东之间的聊天也在一定角度让自己了解到公司产品在与国内外其它产品之间的缺陷以及给出的相应建议。这一些建议也在后续项目上作了相关反馈改进。本项目过后自己对于电站的认识有了较大提高，也别是关于船舶电站的各类工况。此外，本项目也锻炼了自己软件编程及现场调试能力。
年中的22米引航船改造，本项目是建立在旧项目的改造基础上。本项目改造主要由驾控台及主板构成，项目在技术含量上不高。但是对于自己来说最可贵的是对于项目的整体掌握。本项目在改造上除需完成常规电气设备外，还需完成配电系统的系统图设计。此外，于船厂及船东之间的问题的沟通处理也是本项目较其它项目比较突出的地方。本项目从方案到沟通到底图到完成，从中自己认识到公司常规电气类项目完成的整体过程的，在本项目中感受较为深刻的有如下几点：
第一：对于项目初期方案的整理，这点强化了自己对于方案设计的认识。包括公司在方案设计上的流程以及方案在完成过程中需要把握的地方。
第二：项目过程中自己在沟通能力上的提升，提升主要表现在沟通技巧上。这一点我觉得不是学习能够学到的能力，而是在实践中锻炼得到的能力。
第三：项目在施工过程中对于问题的处理，本项目在施工过程中问题较多且集中。具体表现在改造设备在功能上存在认可后再修改以及船厂接线不明处。这点自己在方案中有所预防，有些功能略加修改即可。但是有些问题，属于项目本身之外，这点就需要自己沟通处理，不是所有船厂及船东的要求都必须满足。有些超过原则的问题应需要自己去沟通回避掉。
本项目，本身工作量不大，但容易出问题。在沟通过程中，自己在各个细节上作了很多注意。但依旧暴露出缺少作笔记的习惯。这点自己从项目中认识到后变作了改善。本项目自己最大的漏洞就是忽视掉了船东关于岸电箱功能的要求，在船东验收提到时自己也感到较为抱歉，虽修改工作量不大，但却为项目的完成造成不良的影响。本项目，自己回避了一些容易出问题的地方，特别是突出表现在驾控台上，虽后期项目略有整改，但大体集中在船厂实际的修改上。总结得出一点：在设计上自身应尽可能给项目本身留一定余地，若本身对项目有一定认识，应充分考虑到项目后期可能存在的变化，在项目本身设计时提前作好准备。当然这点也是建立在能力之上的提高，也是今后自己需要提高的能力。
年初的电站调试至年中的引航船改造，从一定角度来说也在逐步提高自己的整体能力，这点为下半年华科大实验室改造项目做了很充分的准备。华科大实验室改造是自己进南华以来涵盖面最全面的项目，也是任务量及工作周期最长的项目。从项目之初的沟通方案确定到项目的现场施工。从项目改造的原理设计到项目功能的软件编写均由自己完成。本项目从始至终自己全程参与，前期的方案确定及项目构架在夏磊及蔡候军指导下完成，其中关于硬件回路的构建以及通讯方式的选择给出的建议对于自身尤为有用。这点正是自己所缺少的地方。此外，在项目进行中所遇大小问题对于现阶段自己乃至部门其它员工后期工作均有指导作用。现列举部分问题及建议如下：
第一：关于系统通讯方式的构建。项目前期这点上自己整体概念有些模糊混淆。本项目过后本处整体认识有较大改善。集中在对于概念的区分以及通讯协议的类型上。尤其在mod—bus和自由口通讯上。当然这点也是项目过后自己接下来一年需要工作之余着重学习之处。
第二：对于PLC软件的编写。对于PLC软件的编写，必须要实际去思考。首要就是在自身项目上必须有自己看法，不论编程量大小如何。首先要明确自己要干什么（这点始终都不应该混淆），其次，对照目标理清头绪。一般一个结果的实现在程序上都有不止一种实现方式。如华科大项目上关于手柄设定值以及主机平滑加减速的实现上。最后，选择合适实现方式逐步调试已确定。当然本处并未详细写出，软件编写的大致过程及项目中自己的思路自己已在笔记本上有所记录。在本项目程序上自己很多地方都走了弯路，虽结果能够实现。但在过程中却浪费很多不必要时间。当然这点若单纯就学习及能力提高而言作用很大。但对于项目价值本身而言却显得有些浪费。程序本身就是比较灵活的方式，自我总结一点。对待PLC软件编写，放宽思路，找准方向。不熟悉的地方可以F1和百度，但不应投机投机取巧。
第三：对于项目调试上，应有条理。在本点上，自己的感受很深。项目初期厂调自己浪费了大量时间往往一个问题点都需要花费大量时间，甚至时间花费了问题的关键也未能找出。在本点上现自己总结一个步骤。出现问题，从结果出发。即：你要的功能结果怎样？与功能结果相关联的量有哪些？从结果出发向问题源头找起，从硬件线路到软件程序再到设备本身。项目本身，应有条不紊，稳步向前。将一个调试项目分块逐步完成。
第四：对待扩展灵活性较大的项目的态度。若下次再有同类型项目入手。首先应确定项目本身的骨架。然后在骨架上添砖加瓦。本项目自己在初期犯了一个弊病。缺少自身对与项目构建的把握度，虽两位部长对项目本身给出很多建议。但在建议之上自己并未加以扩展。这点造成项目后期施工中需修改的工作量增加，主要集中在调试阶段功能的实现以及项目总体的丰富上。因此，项目本身方案的确定以及先期的系统构架对于后期项目的工作量有直接的影响，前期方案的好坏从后期项目施工的顺利上便可完全看出。非常规项目不应忽视方案设计，若边做边改，那样既容易出差错也不利于项目进展。
第五：在项目本身配合上，在项目综合性较高时。往往需要公司内部各部门相互配合，还需要找其它公司配合。此时就应注意此处的交流方式。对内尽量勤沟通，明确部门之间配合关系分清部门之间工作量。对外，应从订货协议入手，除明确设备功能要求外还应注意其它设备公司在订货设备本身物理条件以及设备商服务质量上，不可因小失大。
第六：动手实验确定思路的可行性。实践是检验真理的标准，动手实验验证自己想法是很值得推崇的。本项目上，自己做了很多次实验：关于火灾报警以及通用报警的实际工况、关于各类蜂鸣器声音的选择、分贝大小的改变方式以及调试过程中相应的实验。实验虽然在项目前会浪费一定时间，但实验本身能在项目整体中节约项目后期报验的大部分时间。尤其可以避免项目在完成过程中较大部分的整改量。
第七：作为项目本身的设计人员，应站在一定高度审视项目。这点在南华工作以来，是本年度给自己新增的感受。有时候一个项目，不必要把时间花费在很小的点上。这点有些人可能会产生一些不认同，但在自己感受来看。本身一个项目理应追求完美做到最好，但项目本身在完成过程中往往会出现各种大小问题。此时，不应一叶障目。在一定高度看待项目本身，有些问题本身相对于项目整体来说可能就不是问题。作为对公司的考虑，综合价值是第一点。有些时候实际价值少一点，可能会使品牌价值增一点。
以上总结七点，在本项目中仍旧有很多地方值得总结和感受。本项目自己从入手以来三个月时间的工作较一年其它时间有过之而无不及。其中学到的东西只然不少。除本处及项目总结所列出之外。还有部分存在自己感受中。项目本身虽已经历过但所起到的作用却已形成价值。总有那么几个项目是自己能力拔高的契机，应切忌天道酬勤。
来南华已两年，对于南华本身心里含有很大的感激之情。特别是对部门两位部长。从南华学到的能力，一方面因致力于为南华带来效益，另一方面也是为自己的生活创造价值。今年以来，从自己手上经过的项目自己并未当作任务，大多数项目自己都很带责任的去对待。一个项目不光是自己要完成，很多方面更需要自己用心去考虑。一个项目考虑到了，也为项目后面的人员减少了工作负担。我在这个工作岗位，我负责的对待我的工作。我有自己的追求，南华应有自己的梦，南华的梦不应该扎根于高层领导之中。南华的梦更多也应该由每一个工作员工自行参与。很多时候应少些抱怨，多一些建议。应少一些消极，多一些向上。毕竟在这里，应证明自己。对于公司本身，我没有太多建议，仅有如下两条：
第一：作为自行做公交上班员工，很多时候上班可能是非自身原因迟到。这点希望公司能做考虑，尽量放宽一些迟到的标准。
第二：建议增加周日加班的人性化管理，周末加班人员较少时往往配发泡面，建议不如将泡面换成10元现金，由加班人员自行处理。
本年度在项目中，自己除对项目的总结以及工作中少量的建议外。结合本年度自身的感受。对来年有如下要求：
第一：建立在本身对于工作的认识上，明年的工作应不按部就班。尽量对部门现有图纸特别时常规项目图纸进行优化。具体实施应按照项目技术设计若非周期很短，项目图纸应按新标准重新绘制，且图纸中融入自己的想法。
第二：在本年度项目过后，接下来一年里。自己应有方向的学习。配电类集中在对于各类工况的了解以及各保护的本质。有合适条件的情况下，应学习一下短路电流计算以及协调性分析。工控类集中在项目的系统构建上，弄懂弄通各类总线方式以及协议的不同。能做到在项目中会选择会运用。
第三：对于自己的目标仍停留在稳步向前的状态，已手头项目为根本。将出现的问题弄懂。学会总结项目中出现的问题，且勤做笔记。
第四：摆正自己心态，特别应注意工作上静心的必要。尽量减少工作上的失误，特别是在外视图上做到各设备事必躬亲，自己动手核实尺寸。
以上四点为自己为来年制定的目标，其中部分需要在工作中加以融入。其它大部分都需要自己在工作之余拿出时间去完成。这一点也是当前自己需要注意的地方。个人价值的多少取决于自己的能力，能力的多少一方面在于自身所有的高度，另一方面也取决于自己后期能学到的多少。勤能补拙是良训，望自身在向前之余能为南华的建设添砖加瓦。将自己的目标融入南华的目标当中，通过南华目标的完成达到自己目标的实现。应带着责任心将南华所学用于实际，从岗位做起将南华向前推动。预祝在新的一年里，南华工业蒸蒸日上！
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